Acoplado OMBU 4 ejes Nuevo

Largo: 9,60 mts. | Ancho: 2,60 mts.
Alto lateral: 1,90 mts. | Alto total: 3,50 mts.
Volumen: 42 m3.
Llantas: 9.00” x 22.5” (a disco)
Peso de la unidad: 8000 kg. (Aprox) | Peso Bruto Total: 36000 kg.
Chasis:
Bogie trasero: Construido en chapa de acero microaleado, espesor 6,35mm. Todo soldado de manera tal de conferirle libertad torsional a toda la estructura del chasis.
Tren delantero: Construidas en Doble T con alma de acero microaleado, espesor 6,35mm. Las vigas están unidas por travesaños del mismo acero que el alma.
Manotas de suspensión: Realizadas en chapa estampada de acero SAE 1010 y soldadas al ala inferior
de las vigas.
Aro de Bolas: De doble hilera reforzado. Bolas de Acero al Cromo de 5/8” inferior y 3/4” superior.
Soldadura: Sistema GMAW automática y semiautomática con gas binario 80/20 Argón /Anhídrido Carbónico. Alambre Ø 1,2mm.
Sistema de frenos:
De accionamiento por aire, constituido por un doble circuito “Uno de servicio” y otro de
“Emergencia” (Spring Brake). Compuesto por tanques de almacenamiento de aire, que sirven para
reservorio tanto para el caso de accionamiento de los frenos durante el servicio como para el caso de
emergencia y estacionamiento.
Suspensión:
Manotas de acero estampado con apoyo de ballestas intercambiables, bujes de tensores silentblock
y buje de balancín con poliamida recubierta con bisulfuro de molibdeno de alta resistencia, duración
y auto lubricado.