Detalles Técnicos

  • Tipo de operación
    • Venta
  • Condición
    • Nuevo
  • País
    • Argentina
  • Ciudad / Provincia
    • Pilar, Buenos Aires
  • Entrega
    • A Convenir
  • Marca
    • Armour
  • Otro Modelo
    • Otro Modelo
  • Rodado
    • R9

Descripción

El neumático 21x8-9 SP900 STD es una cubierta de tecnología superelástica (maciza) diseñada específicamente para las ruedas de dirección traseras de autoelevadores (clark) medianos que operan en entornos industriales exigentes.
A diferencia del neumático agrícola con cámara que protagoniza tu imagen, la línea SP900 es una rueda sólida integral, lo que garantiza una operación libre de mantenimientos de aire y pinchaduras.
Especificaciones Técnicas
Medida 21x8-9: Una dimensión estándar para el eje direccional de autoelevadores de 2 a 3.5 toneladas, proporcionando un radio de giro preciso y una base firme.
Diseño SP900: Presenta una banda de rodamiento con bloques masivos y canales profundos que aseguran una estabilidad lateral máxima, algo vital para mantener la seguridad del equipo durante el estibaje de carga a gran altura.
Construcción STD (Estándar): Indica que es un neumático de montaje convencional que requiere el uso de aros de cierre y laterales en la llanta para su fijación.
Estructura Multicapa: Compuesto por una base rígida con talones de acero para un ajuste seguro, una capa intermedia elástica que absorbe impactos y una banda de rodamiento de caucho de alta densidad.
Beneficios Clave
Cero Tiempos Muertos: Al ser macizo, es totalmente inmune a clavos, virutas metálicas o escombros, asegurando que el autoelevador esté siempre operativo en plantas de reciclaje o acerías.
Seguridad y Precisión: Su estructura sólida elimina el balanceo o deflexión del neumático, permitiendo una colocación exacta de la carga incluso con el mástil extendido.
Larga Vida Útil: El compuesto premium de la línea SP900 ofrece una resistencia a la abrasión muy superior a los neumáticos inflables, garantizando el menor costo por hora de trabajo.
Resistencia Térmica: Diseñado para disipar eficientemente el calor generado por la fricción interna en jornadas intensivas de varios turnos.
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